С удивлением можно заметить, насколько иначе американцы тревожились о безопасности детей в прошлые десятилетия. Когда шла речь о защите детей, зачастую это ограничивалось заботой о том, чтобы случайно не уронить пепел от сигареты на маленького пассажира, бегущего под ногами.
«Дело вовсе не в том, что родители не заботились о здоровье своих детей. Просто никто не осознавал важность безопасности на том уровне, на котором мы понимаем это сегодня», — отмечает куратор отдела транспорта известного музея Генри Форда, Мэтт Андерсон. Осознание необходимости мер предосторожности начало приходить только во второй половине 1960-х.
На начальном этапе даже производители автомобилей не спешили с нововведениями. Так, компания General Motors начала продвигать специально разработанное для детей «Безопасное кресло» лишь в 1967 году. В 1969 году на его смену пришла «Безопасная переноска для младенцев». Эти мягкие «пуфики для двоих», также известные как «сиденья любви» или «сиденья для влюбленных», не стали первыми в своем роде, но благодаря масштабам GM и обширной сети дилеров их популяризация сделала безопасность модной и желанной.
Семейный идеал и маркетинговые стратегии
В послевоенные годы в США был активно распространен идеал благополучной семьи. Маркетологи подчеркивали комфорт, удобство и счастье, создавая приятные ассоциации с новой опцией для автомобилей. Дети, сидя «взрослыми», могли наблюдать за проезжающими мимо пейзажами и чувствовать себя частью поездки. Мать имела возможность повернуться к ребенку, чтобы покормить или успокоить его, что создавало атмосферу уюта и близости в семье. Первые модели этих сидений были довольно широкими и мягкими, часто выполненными из приятных на ощупь тканей.
Регулирование безопасности и развитие индустрии
NHTSA, или Национальное управление безопасности дорожного движения, установило требования к детским креслам в 1971 году. Но только в 1978 году штат Теннесси первым ввел обязательное использование этих устройств. В 1981 году GM отказалась от продажи своих сидений, сославшись на наличие альтернатив. К 1985 году все штаты приняли законы, касающиеся детских сидений, и таким образом был создан мир, в котором детям не разрешается играть в прятки и швыряться дротиками во время путешествия.
Тем не менее, несмотря на достижения в области безопасности, многие водители и по сей день относятся к этой проблеме безответственно. Наблюдения за тем, как дети без присмотра перемещаются по салону и даже высовываются в окна, настораживают многих. Возможно, стоит задуматься о более строгих мерах наказания для таких нарушителей.
